Rolls-Royce: Jemi të hapur që Gjermania t’i bashkohet projektit të avionëve luftarakë të Aglisë

Drejtori ekzekutiv i Rolls-Royce, Tufan Erginbilgiç ka deklaruar se do ta mirëpriste ndihmën e Gjermanisë në ndërtimin e avionit luftarak të gjeneratës së ardhshme të Britanisë, duke argumentuar se kjo do të sillte më shumë biznes për projektin.

Avioni, i projektuar për të zëvendësuar Eurofighter Typhoon, është një përpjekje e përbashkët midis Mbretërisë së Bashkuar, Italisë dhe Japonisë . Rolls-Royce po ndërton motorin për avionin, i cili ka tërhequr vëmendje të re, ndërsa planet për një aeroplan luftarak rival franko-gjerman janë drejt falimentimit.

Erginbilgiç i tha “The Guardian” se do të ishte i hapur që Gjermania t’i bashkohej programit global të avionëve luftarakë (GCAP), i njohur edhe si Tempest.

“Ne tashmë punojmë me Gjermaninë… kemi një pozicion të rëndësishëm në Dahlewitz [një fabrikë Rolls-Royce pranë Berlinit]. Sa i përket hapësirës ajrore civile, ne bëjmë motorë aviacioni biznesi atje. Por përfitimi i GCAP do të jetë përtej kësaj. Më shumë vende që bashkohen do të thotë se më shumë vende me siguri do të blejnë, sepse nuk mund të jesh partner dhe të mos blesh”, tha ai.

Spekulimet janë shtuar rreth bashkimit të Gjermanisë me GCAP, pasi mosmarrëveshjeve me Francën për projektin e tyre të përbashkët të luftëtarëve luftarakë.

Sistemi franko-gjerman i aviacionit luftarak të së ardhmes (FCAS) ka ngecur për shkak të një përçarjeje midis dy kompanive më të mëdha të ngarkuara me ndërtimin e tij: Dassault, prodhuesi kombëtar i avionëve luftarakë të Francës, dhe biznesit të mbrojtjes të Airbus me seli në Gjermani.

Në shkurt, kancelari gjerman, Friedrich Merz, sinjalizoi se avioni luftarak i planifikuar nuk i përshtatej nevojave të Gjermanisë.

Britania ka sinjalizuar se do të jetë e hapur për partnerë të rinj në GCAP, por ekspertët kanë sugjeruar se kjo mund ta ngadalësojë avionin luftarak, i cili pritet të hyjë në shërbim deri në vitin 2035. Ministrat tashmë kanë vonuar nënshkrimin e një kontrate trepalëshe për programin, një vonesë e lidhur me publikimin e një plani shpenzimesh për mbrojtjen, i cili duhej të ishte shumë i vonuar.