Zgjidhje inovative në Francë, furgonë elektrikë mbi shinat hekurudhore të braktisura

Franca ka mijëra kilometra shina hekurudhore të papërdorura, të cilat janë shumë të kushtueshme për t’u rinovuar për trenat modernë dhe të rëndë. Për t’i rikthyer ato në përdorim, një startup ka propozuar një zgjidhje alternative.

Në vend të rikthimit të trenave, projekti i firmës inxhinierike SICEF, pjesë e konsorciumit Flexmove të AKKA Technologies, parashikon përdorimin e furgonëve hibridë që qarkullojnë mbi linjat hekurudhore. Automjetet, të quajtura “Ferromobiles”, synojnë të përmirësojnë lidhjet e gjelbra në zonat rurale që varen kryesisht nga makinat.

Sipas SICEF, në Francë ndodhen rreth 5.700 kilometra linja hekurudhore të vogla që aktualisht nuk janë në përdorim, duke lënë një pjesë të madhe të zonave rurale pa transport publik. Zgjidhja e kompanisë është riaktivizimi i këtyre linjave përmes automjeteve të adaptuara nga modeli Peugeot e-Traveller, të pajisura me një sistem teknik që u mundëson kalimin pa probleme nga rruga në hekurudhë.

Ferromobilet do të nisin provat këtë muaj në linjën Courpière–Vertolaye, në rajonin Auvergne, sipas faqes së internetit Railtech. Nëse testimet rezultojnë të suksesshme, skema mund të miratohet edhe në rajone të tjera si Oksitania, Bretanja ose Nouvelle-Aquitaine.

Automjetet janë projektuar për të transportuar deri në tetë persona. Kompania thotë se flota do të ofrojë fleksibilitet, duke funksionuar me orare të caktuara me kohë të reduktuara pritjeje, ose duke u rezervuar sipas kërkesës 24/7 përmes telefonit, në mënyrë të ngjashme me shërbimet e udhëtimit sipas aplikacioneve.

Përgjatë shinave do të krijohen “qendra” ku pasagjerët mund të hipin. Mjetet do të funksionojnë në modalitet automatik në shina, ndërsa në rrugë do të drejtohen nga një shofer. Kompania thekson se linjat e përdorura nga Ferromobilet nuk do të ndahen me trenat.

Projekti synon të ofrojë një zgjidhje me karbon të ulët për zonat rurale, duke ripërdorur infrastrukturën ekzistuese dhe duke përdorur automjete 100 për qind elektrike. Ai është përshëndetur nga Automobile Magazine si një qasje “e kursyer, por me ndikim të lartë”, duke e cilësuar si një “shembull shkollor i inovacionit inteligjent”.