Kina “në rrugën e duhur”, mund të bëhet eksportuesi kryesor i makinave në botë

Kina është në rrugën e duhur për të kapërcyer Japoninë për t’u bërë eksportuesi më i madh i makinave në botë deri në fund të këtij viti, kështu thuhet në raportin e fundit nga agjencia e vlerësimit të kredisë Moody’s Analytics.

Raporti thekson se Kina ka kaluar Korenë e Jugut në 2021 dhe Gjermaninë në 2022 për nga numri i makinave të eksportuara, duke u bërë eksportuesi i dytë më i madh në botë dhe tani ka një shans të mirë për të kapërcyer edhe Japoninë, raporton CNBC.

Në tremujorin e dytë, nga prilli në qershor, Kina prodhonte 70 mijë makina në muaj më pak se Japonia, gjë që uli ndjeshëm diferencën në krahasim me të njëjtin tremujor të vitit të kaluar, kur deficiti ishte mbi 170 mijë automjete të prodhuara në muaj.

Nëse ky trend vazhdon, Kina do të kalojë Japoninë deri në fund të vitit për t’u bërë eksportuesi më i madh i makinave në botë, sipas Moody’s Analytics.

Në gjysmën e parë të vitit 2023, të ardhurat nga eksporti i automjeteve elektrike të Kinës (EV) janë dyfishuar nga e njëjta periudhë e vitit të kaluar, dhe Kina gjithashtu ka një avantazh konkurrues në prodhimin e baterive litium-jon.

Kina prodhon më shumë se gjysmën e rezervave botërore të litiumit, dhe në të njëjtën kohë, më shumë se gjysma e kapacitetit global për përpunimin e këtij metali ndodhet në këtë vend.

“Shpejtësia me të cilën Kina ka përqafuar teknologjitë e reja në industrinë e automobilave është e paprecedentë”, përfundon raporti.

Kina është në rrugën e duhur për të kapërcyer Japoninë për t’u bërë eksportuesi më i madh i makinave në botë deri në fund të këtij viti, sipas raportit të fundit nga agjencia e vlerësimit të kredisë Moody’s Analytics.

Raporti thekson se Kina ka kaluar Korenë e Jugut në 2021 dhe Gjermaninë në 2022 për nga numri i makinave të eksportuara, duke u bërë eksportuesi i dytë më i madh në botë dhe tani ka një shans të mirë për të kapërcyer edhe Japoninë, raporton CNBC.

Në tremujorin e dytë, nga prilli në qershor, Kina prodhonte 70 mijë makina në muaj më pak se Japonia, gjë që uli ndjeshëm diferencën në krahasim me të njëjtin tremujor të vitit të kaluar, kur deficiti ishte mbi 170 mijë automjete të prodhuara në muaj.

Nëse ky trend vazhdon, Kina do të kalojë Japoninë deri në fund të vitit për t’u bërë eksportuesi më i madh i makinave në botë, sipas Moody’s Analytics.

Në gjysmën e parë të vitit 2023, të ardhurat nga eksporti i automjeteve elektrike të Kinës (EV) janë dyfishuar nga e njëjta periudhë e vitit të kaluar, dhe Kina gjithashtu ka një avantazh konkurrues në prodhimin e baterive litium-jon.

Kina prodhon më shumë se gjysmën e rezervave botërore të litiumit, dhe në të njëjtën kohë, më shumë se gjysma e kapacitetit global për përpunimin e këtij metali ndodhet në këtë vend.

“Shpejtësia me të cilën Kina ka përqafuar teknologjitë e reja në industrinë e automobilave është e paprecedentë”, përfundon raporti.

LEXONI GJITHASHTU:

• Qëlloi me armë zjarri në ajër, arrestohet 23-vjeçari, ja çfarë iu gjet në banesë
• Media greke: 15 shtatori data kritike për Belerin, çfarë ndodh nëse nuk betohet