Bashkimi Europian nuk ka arritur të reduktojë emetimet e automjeteve në 10 vitet e fundit. Ky është përfundimi i raportit të ri të Gjykatës Evropiane të Auditorëve. Dhe rezultati është i tillë pavarësisht se rregullat tashmë janë më strikte për prodhuesit e makinave.

Edhe pse motorët e rinj me benzinë dhe naftë tani janë më miqësorë me mjedisin, makinat janë bërë më të mëdha dhe më të fuqishme dhe si rezultat, emetimet e dioksidit të karbonit mbeten të larta.

Ulja e emetimeve synohej edhe për shkak të përhapjes së mjeteve elektrike në të gjithë Europën. Megjithatë, Bashkimi Europian  po përballet me sfida sa i përket sigurimit të lëndës së parë për prodhimin e baterive për këto mjete.

Emetimet e dioksidit të karbonit nga sektori i transportit kanë vazhduar të rriten. Në vitin 2021, ato përbënin 23% të emetimeve totale të gazeve serrë të Bashkimit Europian. Automjetet e pasagjerëve  janë përgjegjës për më shumë se gjysmën e kësaj ndotjeje.