Një raketë godet një cisternë pranë brigjeve të Omanit, trafiku “i paralizuar” në Hormuz pas sulmeve SHBA-Iran

Një sulm i ri ndaj një anijeje cisternë është regjistruar në Gjirin e Omanit , ndërsa konflikti midis Shteteve të Bashkuara dhe Iranit shkakton turbulenca serioze në tregjet e transportit detar dhe globale të energjisë.

Sipas agjencisë britanike UK Maritime Trade Operations (UKMTO), anijeja cisternë u godit nga një raketë e panjohur ndërsa lundronte rreth 19 milje detare në lindje të qytetit Khasab, Oman.

Agjencia tha se të gjithë anëtarët e ekuipazhit janë të sigurt, ndërsa deri më tani nuk ka pasur ndotje mjedisore. Trafiku në Ngushticën e Hormuzit pothuajse është bllokuar.

Ndërkohë, të dhënat nga firma e të dhënave të transportit detar Kpler treguan se vetëm tre anije tregtare kaluan nëpër Ngushticën e Hormuzit të mërkurën, numri më i ulët ditor i kalimeve që nga maji.

Shumë anije janë pezulluar ose janë kthyer pas sulmeve të fundit iraniane ndaj anijeve tregtare dhe rifillimit të bllokadës detare amerikane ndaj anijeve të lidhura me Iranin.

Përshkallëzimi i ri midis Uashingtonit dhe Teheranit ka paralizuar në mënyrë efektive kalimin nëpër Ngushticën e Hormuzit, rrugën më të rëndësishme detare në botë për naftën dhe gazin natyror, duke bërë që çmimet globale të energjisë të rriten përsëri.

Tankeri Miraan, që transportonte naftë dhe i nënshtrohej sanksioneve, dhe anija më e vogël Norita, që transportonte gaz të lëngshëm nafte (LPG), dolën nga Ngushtica nëpërmjet anës iraniane, por u ndalën në Gjirin e Omanit, ku është në fuqi një bllokadë amerikane.

Tankeri Arolia , i ngarkuar me naftë irakiane për furnizimin e anijeve në det, u kthye disa orë pasi doli nga Ngushtica dhe u kthye në Gjirin Persik.

Të mërkurën, vetëm 11 anije kishin kaluar nëpër Ngushticë, krahasuar me mesataren prej rreth 125 anijesh në ditë para fillimit të armiqësive.

Për të dytën ditë radhazi, nuk u regjistruan anije shumë të mëdha tankerash nafte bruto (VLCC) ose transportues gazi natyror të lëngshëm (LNG) duke kaluar tranzit.

Megjithatë, dy anije VLCC janë rishfaqur në sistemet e gjurmimit AIS jashtë Ngushticës, secila duke transportuar dy milionë fuçi naftë bruto.

Anija Colombia Prosperity , e ngarkuar me naftë bruto saudite, po shkon drejt Okinawa, Japoni, ndërsa anija Costa Rica Prosperity , që transportonte naftë bruto të Basrës Mesme të Irakut , është e destinuar për në Turqi.

Ndërkohë, Iraku ndaloi përkohësisht ngarkimin e naftës në terminalin e tij në Basra pas një sulmi me dron ndaj një tankeri, përpara se operacionet të rifillonin orë më vonë.

Garda Revolucionare paralajmëroi se për sa kohë që vazhdojnë sulmet e SHBA-së, eksportet e naftës dhe gazit nuk do të lejohen përmes Ngushticës së Hormuzit, sipas agjencisë së lajmeve Tasnim të Iranit.

Ndërkohë, sipas burimeve, Teherani ka lënë të kuptohet se mund t’i inkurajojë aleatët Huthi në Jemen të përpiqen të mbyllin ngushticën Bab al-Mandab, në hyrje të Detit të Kuq, nëse Shtetet e Bashkuara zgjerojnë sulmet e tyre ndaj infrastrukturës iraniane.