Makinat elektrike tejkalojnë për herë të parë  ato me benzinë në BE

Në dhjetor 2025, për herë të parë në Bashkimin Evropian, shitjet e makinave plotësisht elektrike kaluan ato të makinave me benzinë. Kjo tregon se evropianët po ndryshojnë preferencat drejt automjeteve më të gjelbërta.

Edhe pse BE-ja ka lehtësuar ndalimin e plotë të makinave me emetime për vitin 2035, numri i makinave hibride elektrike vazhdoi të rritet vitin e kaluar. Sipas ligjit të ri, prodhuesit evropianë do të duhet të ulin emetimet e CO2 me 90% nga viti 2035, në vend të 100% që ishte parashikuar më parë. Ky ndryshim hoqi ndalimin e plotë të makinave me motor me djegie të brendshme (ICE).

Në vitin 2025, katër vendet më të mëdha për makinat elektrike ishin Gjermania, Holanda, Belgjika dhe Franca, që së bashku përbënin 62% të regjistrimeve të automjeteve me bateri. Në të njëjtin vit, regjistrimet e makinave me benzinë ranë me 18.7%, me Francën që shënoi rënien më të madhe (-32%), ndjekur nga Gjermania (-21.6%), Italia (-18.2%) dhe Spanja (-16%).

Ndërsa benzina ende përbën mbi një të katërtën e tregut, pjesa e makinave me naftë ra nën 10%. Zgjedhjet e konsumatorëve për makinat e reja varen kryesisht nga incentivat dhe rregullat tatimore të vendeve të tyre.

Italia, Polonia dhe Greqia ofruan subvencione të mëdha për blerësit e makinave elektrike: Italia ofron deri në 11,000 € për individët, Polonia dhe Greqia rreth 9,000 €. Greqia gjithashtu ofron 2,000 € shtesë për dorëzimin e makinave të vjetra dhe 1,000 € për blerësit nën 29 vjeç, si dhe lehtësime tatimore për makinat elektrike.

Industria automobilistike është një sektor kyç për ekonominë evropiane: ajo gjeneron mbi 8% të GDP-së së BE-së dhe siguron 8.1% të vendeve të punës në sektorin e prodhimit, me rreth 13.6 milionë evropianë të punësuar në këtë fushë.